Behandlingsmetoder på stedet for avvik på transportbånd

1. I henhold til størrelsen på transportvolumet er den delt inn i: B500 B600 B650 B800 B1000 B1200 Vanlige modeller som B1400 (B står for bredde, i millimeter). For tiden er selskapets største produksjonskapasitet B2200mm transportbånd.

2. I henhold til det forskjellige bruksmiljøet er det delt inn i vanlig gummitransportbånd, varmebestandig gummibånd, kaldbestandig gummibånd, syre- og alkalibestandig gummibånd, oljebestandig gummibånd, matbånd og andre modeller. Minste tykkelse på dekkgummi på vanlige gummitransportbelter og transportbånd til mat er 3,0 mm, og minimumstykkelsen på det nedre dekkgummiet er 1,5 mm; varmebestandige gummibånd, kaldebestandige gummibånd, syre- og alkalibestandige gummibånd og oljebestandige gummibånd. Minimumstykkelsen på limet er 4,5 mm, og den minimale tykkelsen på bunndekselet er 2,0 mm. I henhold til de spesifikke forholdene i bruksmiljøet, kan tykkelsen på 1,5 mm brukes til å øke levetiden til øvre og nedre dekkgummi.

3. I henhold til strekkfastheten til transportbåndet, kan det deles inn i vanlig lerretstransportbånd og kraftig lerretstransportbånd. Det kraftige lerretstransportbåndet er delt inn i nylon transportbånd (NN transportbånd) og polyester transportbånd (EP transportbånd).

2. Behandlingsmetoder på stedet for avvik på transportbånd

(1) Automatisk justering av luftrulleavvik: Når transportbåndets avviksområde ikke er stort, kan det monteres en selvjusterende dragrulle ved transportbåndets avvik.

(2) Passende stramming og avviksjustering: Når transportbåndet avviker fra venstre til høyre, og retningen er uregelmessig, betyr det at transportbåndet er for løst. Spenningsinnretningen kan justeres riktig for å eliminere avviket.

(3) Enkeltsidig justering av vertikal rulleavvik: Transportbåndet avviker alltid til den ene siden, og flere vertikale ruller kan installeres i området for å tilbakestille beltet.

(4) Juster rulleavviket: transportbåndet løper av rullen, sjekk om rullen er unormal eller beveger seg, juster rullen til vannrett stilling og roter normalt for å eliminere avviket.

(5) Korriger avviket til transportbåndsleddet; transportbåndet går alltid i en retning, og maksimal avvik er ved skjøten. Transportbåndsleddet og midtlinjen til transportbåndet kan korrigeres for å eliminere avviket.

(6) Justere avviket til den hevede rullen: transportbåndet har en viss avviksretning og avstand, og flere grupper av ruller kan løftes på motsatt side av avviksretningen for å eliminere avviket.

(7) Juster avviket til trekkerullen: retningen på transportbåndsavviket er sikker, og inspeksjonen finner at senterlinjen til dragvalsen ikke er vinkelrett på transportlinjens senterlinje, og dravalsen kan justeres for å eliminere avviket.

(8) Eliminering av feste: transportbåndets avvikspunkt forblir uendret. Hvis du finner vedlegg på ruller og trommer, må avviket elimineres etter fjerning.

(9) Korrigere mateavvik: båndet avviker ikke under lett belastning, og avviker ikke under tung belastning. Matevekten og posisjonen kan justeres for å eliminere avvik.

(10) Korrigere avviket fra braketten: retningen på transportbåndets avvik, posisjonen er fast, og avviket er alvorlig. Brakettets nivå og vertikalitet kan justeres for å eliminere avviket.


Innleggstid: Mar-25-2021